この三日間の行程は、「分割して走る台湾一周サイクリング」シリーズの第4ステージで、台北エリアをぐるりと巡ります。このステージを終えれば、台湾一周のループが完成します。
今回は台北の松山駅をスタート・ゴールとするため、公共交通機関を使う必要がありません。準備が整ったら、気軽に自転車にまたがって出発しましょう。走り出してすぐ、台北がどれほど自然の美しさ――山々や海――そして風情ある町々の文化に近いかを実感するはずです。
GPSルートは走行スタイルに応じて柔軟に選べるようになっています。のんびり派の方も、長距離ライドが好きな方も、きっと心に残る景色と爽快な休日を楽しめることでしょう。
1日目：台北から福隆へ
この日は、島の北東端にあるリゾート地・福隆まで走ります。出発点は、台湾一周サイクリング公式ルート「環島1号線」の起点でもある、松山駅前です。もし台北市内の別の場所に滞在している場合は、信号も車も少ない「河濱自転車道」を使ってスタート地点まで向かうのがおすすめです。または、週末や混雑していない時間帯であれば、MRT（台北メトロ）での移動も可能です。緑のライン（松山新店線）を利用するなら松山駅で下車、青のライン（板南線）なら南港展覧館駅で下車すると良いでしょう（公式スタート地点にこだわらない場合）。
出発後は、河濱自転車道を走ってから県道109号線へ。南港展覧館を通り過ぎると、街の風景からのどかな田園風景に切り替わります。県道106号線に合流する前に、短い急坂がありますが、無理せず押して歩いても大丈夫。距離は約2km程度です。その後の下り坂もなかなか急なので、ブレーキをかけつつ、慎重に下りましょう。
県道106号線は、比較的緩やかで走りやすいルートです。途中、菁桐、平渓、十分などの小さな村を通ります。進み具合が良ければ、ぜひ立ち寄ってみてください。GPSルートが県道106号線から小道に分かれているのは、そうした興味深いスポットを紹介しているためです。時間がない場合は、そのまま県道106号線を進んでください。
十分を過ぎたあたりで、県道106号線から離れ、省道2丙線（2C）に乗り換えます。
省道2丙線に入ると、短い登りのあとでトンネルがあります。このトンネルを抜けると、雙溪、そして目的地の福隆へと続きます。もし標高プロフィールの38.5km地点で396mへの急な登りが表示されていても心配無用です。これはナビソフトがトンネルを認識できず、トンネルの上を登るルートとして誤って表示しているだけです。
実際にはそんな登りはなく、トンネルを抜ければ、幅の広い静かな田舎道を、緩やかな下り坂で福隆まで爽快に走ることができます。トンネルに入る前に、必ずテールライトを点灯させてください。
福隆駅に到着したら、最後の周回ルートは翌日にとっておくのも良いかもしれません。この風光明媚なルートには、漁港、灯台、自転車専用のトンネルなどが含まれており、ゆっくり楽しむ価値があります。
ちなみに、GPSの標高プロフィール上で60km付近（トンネルの入口あたり）から急な登りが表示されている場合、それもまたナビソフトのトンネル誤認識によるものです。実際には登りではなくトンネルなので、安心してください。
GarminのGPSデータでは、総上昇量が1,108メートルと表示されていますが、2つのトンネルによって318メートル分の登りが省略されるため、実際の総上昇量はおよそ790メートルです。
ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/342143846
- Velodash: https://velodash.page.link/8mE4
- komoot: https://www.komoot.com/tour/2128898890
ルートのご利用方法
紹介したルートを使用するには、アプリのインストールが必要です。スマートフォンのブラウザで上記のリンクをタップすると、アプリが自動的に起動してルートを読み込みます。Garmin Connectの場合、アプリを使用してルートをGarminデバイスに登録できます。台湾で購入したGarminデバイスではない場合は、デバイスに台湾地図がインストールされていることも確認する必要があります。Garminデバイスのご利用方法を説明した当社のブログ投稿もこちらからご覧いただけます。
2日目：福隆から金山へ
この区間には3つのルートがあります。
海岸ルート
この海岸沿いのルートは平坦でわかりやすく、美しい景色が続きます。特に鼻頭角周辺の風景は見逃せません。ただし、瑞濱付近で省道2号線は交通量が多く、大型トラックも走っています。道幅が狭い箇所があり、2～3本の短いトンネルもあるため、狭いトンネルに入る前には後続車を先に通すのが安全です。
いくつかのトンネルは回避可能です。例えば、龍洞展望台への寄り道でトンネルを避けられますが、短い階段を通る必要があります。また、蝙蝠洞公園付近のトンネルは、小さな村を通ることで迂回できます。どちらの迂回ルートもGPSルートに含まれています。
大型トラックが快速道路62号線へ分岐した後は、サイクリングがぐっと快適になります。基隆市に入ると一時的に交通量が増えますが、海洋広場に到着したところで市街地を少し離れます。
GPSルートは、より静かで風光明媚なルートとして外木山漁港を通るように設定しています。さらに、ビーチ沿いに整備された専用サイクリングロードがあり、それをたどって萬里漁港まで続きます。
人気の観光地「野柳地質公園」は、萬里から少し走ったところにあります。じっくり見て回りたい方は、萬里に一泊するのもおすすめです。そうでなければ、そのまま金山地区へ進んでください。
このルートでは、美しいけれど交通量の多い東北角海岸線と、比較的交通量が少なく観光スポットも点在する北海岸線の一部を楽しめます。
不厭亭ルート
海沿いの交通を避けたい場合は、雙溪まで内陸を進み、そこから標高516mの不厭亭まで登って九份へ下るルートがおすすめです。九份は見どころが集中している魅力的なエリアで、GPSルートには「九份老街」と「六坑斜坑ロープウェイ」も含まれています。
九份老街を訪れた後は、途中まで下り、少し登るとロープウェイ跡地に到着します。その後、GPSルートに沿って鷹岩海岸まで下り、再び海岸沿いのルートに合流します。ただし、ここから5kmほどはトラックと一緒に走る区間があります。
もしトラックを完全に避けたい場合は、ロープウェイ跡地をスキップし、県道102号を下って瑞芳駅まで行き、そこから海岸ルートに再合流するのがよいでしょう。（このルートはGPSには含まれていません。）
時間に余裕があれば、九份で一泊するのもおすすめです。夕方から夜にかけて、街の雰囲気が一変し、より魅力的になります。
三貂嶺トンネルルート
3つ目の選択肢は、三貂嶺トンネルを利用するルートです。登り坂と省道2号線の大型トラックを両方避けられるため、最も快適なルートとされています。平坦で景色もよく、通行料も無料です。
ただし、いくつかの事務的な手続きが必要です。事前予約が必要で、月曜日は通常閉鎖されています。予約した時間枠（2時間以内）にトンネルに入るよう計画を立てる必要があります。
残念ながら、これらの煩雑な手続きや不親切な設計によって、本来サイクリストに優しいはずの通路の利便性が損なわれています。トンネル内の舗装路面は、鉄筋（リバース）を縞状に並べたような構造になっており、無数の隙間があり、ビンディングペダル用のクリート付きシューズではつまずく危険があります。スマートフォンやサイクルコンピューターを落とさないよう、しっかりと手に持って通行してください。
こうした不便さはあるものの、トンネルを抜けた後には、かつての炭鉱の歴史を感じられる興味深いスポットが待っています。また、観光地として人気の「猴硐猫村」に立ち寄ることもできます。そこからは瑞芳駅まで快適なサイクリングルートが続き、さらに瑞浜で海岸ルートに合流することができます。
海岸ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/338701223
- Velodash: https://velodash.page.link/NiZF
- komoot: https://www.komoot.com/tour/2129584993
不厭亭ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/338701433
- Velodash: https://velodash.page.link/vCUN
- komoot: https://www.komoot.com/tour/2129601459
三貂嶺トンネルルート
- Garmin https://connect.garmin.com/modern/course/338702630
- Velodash: https://velodash.page.link/e9jG
- komoot: https://www.komoot.com/tour/2129779695
ルートのご利用方法
紹介したルートを使用するには、アプリのインストールが必要です。スマートフォンのブラウザで上記のリンクをタップすると、アプリが自動的に起動してルートを読み込みます。Garmin Connectの場合、アプリを使用してルートをGarminデバイスに登録できます。台湾で購入したGarminデバイスではない場合は、デバイスに台湾地図がインストールされていることも確認する必要があります。Garminデバイスのご利用方法を説明した当社のブログ投稿もこちらからご覧いただけます。
3日目：金山から台北へ
復路には2つの選択肢があります。
海岸ルート
省道2号線に沿って海岸を走り、淡水へ向かいます。前半は壮大な海の景色が楽しめ、GPSルートには台湾本島最北端の富貴角灯台への寄り道も含まれています。灯台を訪れたあとは、近くの食堂で名物のちまきを味わってみてください。
GPSルートはその後、比較的静かな自転車道に案内し、再び省道2号線に合流します。後半は海から少し離れるため、景色はやや控えめになります。淡水区に入るまでに3〜4つの小さな坂があり、そこからは河岸自転車道を使って松山駅まで戻れます。もしくは、紅樹林駅からMRTで自転車と一緒に帰ることもできます（詳細は「台湾で自転車と一緒に公共交通機関を利用する方法」をご参照ください）。
陽明山ルート
海岸ルート後半の景色が物足りない場合は、最後のチャレンジとして陽明山の登坂がおすすめです。三芝区から陽明山へ続く県道101号線は、21kmで約900メートル登るルートで、平均勾配は3.8%。達成感のある締めくくりとなるでしょう。
下りでは、GPSルートは交通量の多い省道2甲線を避けて、静かな道を通ります。その後、最後に約140メートルの登りを越えると、大型ショッピングモールが立ち並ぶエリアに到着します。そこからは河岸自転車道に入り、松山駅まで戻ることができます。
海岸ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/338709806
- Velodash: https://velodash.page.link/EyBQ
- komoot: https://www.komoot.com/tour/2129809442
陽明山ルート
- Garmin: https://connect.garmin.com/modern/course/338709879
- Velodash: https://velodash.page.link/pche
- komoot: https://www.komoot.com/tour/2130337039
旅の締めくくり
この3日間の台北近郊サイクリング旅では、美しい海岸風景、登りごたえのある山道、そして文化的な見どころがバランスよく詰まっています。台北市内の穏やかな河岸サイクリングから始まり、北東端の静かな福隆の海岸、険しい海岸線を進む金山、そして最終日は海岸ルートか、陽明山の火山地帯を経由するルートのいずれかで台北に戻ります。それぞれのルートが独自の魅力を持ち、海の絶景、山中の隠れた名所、歴史ある町並みなど、あなたのペースや好みに合わせて自由にアレンジが可能です。心に残るサイクリングの旅を、どうぞお楽しみください！